从今年4月底全面焕新后的现订首款量产车smart精灵#1正式开启预售后，smart品牌的车明热度便不断攀升。围绕smart品牌的年交两个热点话题，首先是精灵订单情况超出预期，另一个便是涨价之后未交付就官宣涨价。近日，订单针对月初的不受涨价问题，smart全球CEO佟湘北在接受第一财经记者采访时表示，影响目前订单并没有受到影响，现订现在下定明年才能提到车。车明

smart精灵#1在今年6月初正式上市，年交共推出3款配置车型，精灵售价区间为18.16万~22.66万元。涨价之后新车由奔驰品牌设计，订单并基于吉利浩瀚架构打造，不受在上市之初便收获了很高的关注度。就在新车上市两天之后，smart便宣布其订单量已经超过了2022年全年的产能。

这让人以为是饥饿营销，佟湘北解释称，确实是市场热度远超预期，“我现在主要的任务之一就是确保供应链稳定，把供应链产能提上去。”

就在市场热度攀升之际，smart的一则公告引发了更多讨论。smart在今年8月1日宣布，受全球原材料价格上涨影响，smart精灵#1高配版本零售价上调5800元，另外两个版本价格不变。在此之前已经下定了的用户不会受此次价格调整的影响。

smart也因此成为首个尚未交付就宣布涨价的品牌。对此，佟湘北向记者表示，全球原材料上涨是目前整个行业都面临的处境，smart不得不站在企业经营的角度考虑产品售价调整。若未来原材料价格下降，smart也会选择降价。

在众多造车新势力中，smart毫无疑问是较独特的一家，拥有在年轻人中知名度与美誉度极高的全球品牌资产，而且依靠两个股东的技术和渠道，smart也可以轻装上阵。smart精灵#1外观很有辨识度，设计语言与此前的两座车fortwo有一定继承性。另外，有分析人士认为，smart精灵#1的价格设定刚好弥补了20万元级别纯电SUV的市场空缺，所以销量能够快速攀升。

记者了解到，在精灵#1后，smart预计将每年推出一款新产品，每个产品都会进入不同的细分市场，smart品牌经典的两座车纯电版也会按照规划推出。

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