原标题：东航坠机事故：已基本确定坠机事故主要撞击点

3月24日下午，东航定坠点“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第四场新闻发布会。坠机撞击

会上通报，事故已经基本确定了事故的已基主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的本确核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。机事已经找到的故主主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、东航定坠点左右侧水平尾翼残件、坠机撞击副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的事故机翼残件，还发现了驾驶舱内的已基机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。

目前，本确调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的机事取证工作，为下一步查明事故原因做好基础性工作。故主

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【已有200多名旅客家属前往事故现场】在24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，东航宣传部部长刘晓东表示，截至24日早上8点，广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的统一安排下，已有200多名旅客家属前往事故现场。自今天起，东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问，包括在梧州、昆明、广州及其他城市的旅客家庭。同时也成立了信息统计专项小组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最大努力服务好、保障好各位家属。（新华社记者）

【失事飞机不涉及拨叉检修问题】近日海外网络有传言，东航曾开展自主维修737-800“pickle fork”（拨叉）的有关情况，猜测与事故有关。在24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，东航宣传部部长刘晓东表示，本次事故中的B1791号飞机，机龄仅6.8年，共计飞行8986架次，没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落。失事飞机不涉及该部件检修问题。（新华社记者）

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