作者：陈利峰 

8月26日，小米有媒体报道，将北小米集团-W（01810.HK）正与北汽（1958.HK）就合作生产电动汽车进行谈判。汽联确报道称，手造这两家公司正在探索不同的车各方案，包括由小米购买北京现代第二工厂的未明股份，该工厂拥有在生产汽车所需的小米全部许可。

由于小米在获得独立的将北汽车生产许可证方面遭到延误，小米正着眼在生产上寻求企业合作。汽联确与北汽的手造这项合作可能会由（600733.SH）负责生产，并与小米公司推出联名品牌。车各据悉，未明目前的小米商洽还停留在初步阶段，不能保证达成协议。将北

受上述消息影响，汽联确相关公司股价均大涨，截至26日收盘，北汽蓝谷涨停，北京汽车上涨14.78%，小米集团-W上涨3.15%。

不过对于传言，各方均未明确回应。北汽蓝谷回应媒体称，还未接到相关确切的消息。北京汽车则表示不清楚这方面信息。

银柿财经记者向小米求证，公司方面以CEO雷军演讲的内容作为侧面回应。

在此前的年度演讲中，雷军曾表示，“我觉得汽车非常非常的复杂，绝对不能着急，也希望大家给我们一些耐心一些鼓励，我们会全力以赴把小米汽车做好。因为网上总有各种各样的信息，我们也很痛苦，其实我们内部做了非常强的保密措施，总有各种流言蜚语。我在想在未来的两年时间里，我就不准备辟谣了，我也不准备介绍任何新的进展，到了合适的时间，我们一定会定期跟大家汇报。”

小米在去年3月正式宣布造车，初始投资为100亿元人民币，预计在未来10年内投资100亿美元。

2021年11月，小米与北京经济技术开发区管理委员会签署合同，在亦庄建设汽车业务总部基地和销售及研发总部，并将建设一个年产30万辆的汽车工厂。当时的公告称，该工厂将分两期建设，一期和二期的年产能分别为15万辆，并称小米的第一辆汽车预计将在2024年下线并实现量产。

在演讲当日，雷军也披露了小米造车的最新进展。小米选择从自动驾驶领域切入，采用全栈自研算法，目前已经取得超预期进展。

据悉，小米在自动驾驶领域第一期投入33亿研发费用，专属团队规模已超过500人，到年底预计将突破600人。小米还致力于自动驾驶领域的中长期产业链布局，已投资了十余家自动驾驶领域上下游企业，涉及自动驾驶解决方案、核心传感器、核心执行器以及域控制器等方向，相关投资的总金额超过20亿元。